1. Coiléar poll an ionaid: Déantar poll lár an roth OEM a tháirgeadh go heisiach don chineál feithicle, mar sin níl coiléar an ionaid riachtanach don chineál oiriúnach feithicle. Is minic a bhíonn méid poll lárionad roth Aftermarket (Aftermarket) difriúil ó mhonaróir go monaróir, is é 73.1mm an ceann is coitianta. Tá na céadta sonraíochtaí ann don fháinne lár, agus is iad na hábhair cóimhiotal alúmanaim daite, plaisteach ard-neart, agus copar (tiús níos lú ná 1mm). De ghnáth déanann monaróirí idirdhealú a dhéanamh ar mhéideanna de réir datha.
2. Boltaí agus cnónna: boltaí nó cnónna chun rothaí a shocrú. Úsáidtear boltaí go coitianta i gcarranna Gearmánacha agus úsáidtear cnónna go coitianta i gcarranna Seapánacha. De ghnáth is iad na boltaí rotha a úsáidtear i gcarranna M12 agus M14. Úsáideann an tsraith Ghearmánach M14 den chuid is mó, agus úsáideann an tSeapáin M12. Tá snáitheanna 12x1.5, 12x1.25, 14x1.5, 14x1.25 ann. (Heicseagánach HEX) Tá 17MM, 19MM, 21MM, na Breataine 13/16, 7/8, 3/4. Tá poill PCD níos lú ag roinnt rothaí agus úsáideann boltaí soicéad heicseagáin freisin. Tá dhá chineál poill bolt roth ann: sféarúil agus barrchaolaithe (60 céim) (is beag gluaisteán atá cothrom agus caithfidh gaiscéid a bheith acu). Mar shampla, tá go leor BENZ sféarúil agus tá BMWanna barrchaolaithe. Tá go leor poill bolt barrchaolaithe ann do rothaí AFTERMARKET, ní mór nach mbeadh na boltaí mícheart, ar shlí eile tá siad contúirteach. Tá tiús na bpoll bolt roth difriúil. Tá gluaisteáin Ghearmánacha níos tiubha agus gluaisteáin na Seapáine níos tanaí. Caithfidh na fiacla bolt a bheith ag gabháil le níos mó ná 10-12mm, mar sin uaireanta úsáidtear an bolt síneadh chun an roth a athrú.
3. Comhla: Tá comhla (Luach) riachtanach. Is é TR413C an ceann is coitianta a úsáidtear. D’fhonn breathnú go maith, tá cás datha ann freisin le cóimhiotal alúmanaim. Caithfidh boinn nua comhlaí nua a úsáid; úsáidtear comhlaí rubair le haghaidh rothaí cruach agus boinn S agus H; úsáidtear comhlaí miotail le haghaidh rothaí cóimhiotal alúmanaim agus boinn VR agus ZR.
4. Fritháireamh spacer: Mura bhfuil fritháireamh an roth oiriúnach, is féidir é a cheartú le fritháireamh spacer. De ghnáth déanta as cóimhiotal alúmanaim, níor chóir go mbeadh an tiús níos mó ná 10mm (ach is annamh a úsáidtear gaiscéid faoi láthair).
5. Meáchan cothromaíochta: Ag brath ar chruth na roth, úsáidtear caiséad nó meáchan cothromaíochta greamaitheach. Tá meáchan gach roth difriúil. Tá meáchan cothromaíochta roinnt rothaí suiteáilte ar thaobhanna istigh agus seachtracha an roth, ach ní cheadaítear meáchan iarmhéid roinnt rothaí a shuiteáil ach ar thaobh istigh an roth, mar sin tá sé deacair an meáchan cothromaíochta a fháil ón taobh amuigh.